隨著中國經(jīng)濟(jì)高速健康地發(fā)展，國內(nèi)石油化工、煤化工及其他類型建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模越來越大，單機(jī)設(shè)備越來越重；工廠化預(yù)制的逐漸推行，也出現(xiàn)了體積更大，重量更重的大型模塊。這些趨勢對大型設(shè)備吊裝產(chǎn)生了新的需求，使大型吊裝這幾年在國內(nèi)得到了迅猛發(fā)展�！　�

我們北京設(shè)備搬運(yùn)公司得知現(xiàn)代大型設(shè)備吊裝一般都采用大型履帶吊車、全路面液壓吊車、液壓提升機(jī)構(gòu)等先進(jìn)的吊裝設(shè)備以及標(biāo)準(zhǔn)化和工廠化的吊裝機(jī)索具。通過成熟可靠的吊裝技術(shù)支持、安全管理、場內(nèi)場外的施工協(xié)調(diào)來保證大型設(shè)備吊裝工作的安全和流暢。眾所周知，大型設(shè)備吊裝無小事，大型設(shè)備吊裝工作中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能帶來及其嚴(yán)重的后果，因此，大型設(shè)備吊裝必須要確保100％的安全，容不得半點(diǎn)閃失。

　　作為一家專業(yè)化的施工企業(yè)，北京永泰鵬達(dá)設(shè)備搬運(yùn)公司在大型設(shè)備吊裝方面具有寶貴的人才儲(chǔ)備，積累了豐富的大型設(shè)備吊裝經(jīng)驗(yàn)。在引進(jìn)大型吊車之前，公司和國內(nèi)其他的施工企業(yè)一樣，一般采用傳統(tǒng)的桅桿吊裝工藝進(jìn)行大型設(shè)備吊裝工作。但自從1998年公司引進(jìn)了Demag TC2600型500噸汽車桁架臂吊車后，公司切實(shí)體會(huì)到了大型吊車在安全、工期、現(xiàn)場施工組織方面的巨大優(yōu)勢，意識到大型吊裝設(shè)備的使用是一種趨勢，又毅然花巨資于2002年11月份從德國引進(jìn)了中國最大的吊車Demag CC8800型1250噸履帶式吊車。在500噸和1250噸吊車成功運(yùn)作過程中，經(jīng)過這些年不斷的摸索和總結(jié)，公司在大型設(shè)備吊裝管理方面積累了一些經(jīng)驗(yàn)，在此拋磚引玉，希望能和國內(nèi)同行進(jìn)行有益的交流，共促國內(nèi)大型設(shè)備吊裝的健康發(fā)展。

　　1　安全管理

　　安全作業(yè)是建筑施工的前提和靈魂，沒有安全保證，根本就談不上效益，對于大型設(shè)備吊裝來說尤其如此。一方面大型吊裝設(shè)備本身一般價(jià)格昂貴，一旦發(fā)生事故和損壞都是巨大的財(cái)產(chǎn)損失。另一最重要方面，大型設(shè)備吊裝的對象一般都是項(xiàng)目中的關(guān)鍵和核心設(shè)備，價(jià)格昂貴，其安裝進(jìn)度對整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度有決定性作用，一旦發(fā)生吊裝事故，財(cái)產(chǎn)損失和工期延誤造成的索賠以及信譽(yù)損失對任何一家施工企業(yè)來說都是致命的。因此，安全工作始終是公司管理工作中的前提。公司主要從以下兩個(gè)方面進(jìn)行大型設(shè)備吊裝的安全管理：

　　1.1　大型吊裝設(shè)備的動(dòng)遷安全管理

　　這個(gè)工作主要體現(xiàn)在如下三個(gè)方面：

　　（1）每次動(dòng)遷都要編寫詳細(xì)可行的動(dòng)遷方案。對運(yùn)輸、組裝和拆除中的一般問題和特殊問題進(jìn)行技術(shù)層面的分析并提出解決方法；

　　（2）安全技術(shù)措施的層層落實(shí)。各個(gè)部門、管理層和作業(yè)層協(xié)調(diào)一致，每次動(dòng)遷前都要召開有相關(guān)部門和人員參加的交底會(huì)議，務(wù)必使各個(gè)部門和人員吃透方案并積極落實(shí)相關(guān)的工作；

　　（3）對分包商的嚴(yán)格管理。公開招標(biāo)，嚴(yán)格篩選合格的分包商，對入圍分包商也實(shí)行安全一票否定淘汰制。這樣做的目的是要分包商對安全具有責(zé)任感并給予足夠的重視，繼而增加對安全保障措施的投入和加強(qiáng)動(dòng)遷過程中的安全管理。

　　正是遵循了上述原則，公司的1250噸吊車在兩年的時(shí)間里先后安全高效的轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海、南京、成都、惠州、岳陽、安慶，累計(jì)轉(zhuǎn)場11次約10000公里。

　　1.2　大型設(shè)備吊裝現(xiàn)場的安全管理

　　在每一個(gè)大件設(shè)備吊裝現(xiàn)場公司都派駐專職的安全管理人員并賦予其優(yōu)先的權(quán)力。安全人員深入現(xiàn)場，定期或不定期的對現(xiàn)場安全狀況進(jìn)行檢查和評估，找出現(xiàn)場的安全隱患并協(xié)調(diào)項(xiàng)目各部門采取必要的防范和補(bǔ)救措施，把事故隱患扼殺在萌芽中，以確保整個(gè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

　　比如公司在廣東惠州中海油—?dú)づ颇虾Ｊ?0萬噸乙烯項(xiàng)目中的現(xiàn)場安全管理。在進(jìn)場前，公司已經(jīng)組織相關(guān)的部門和人員對項(xiàng)目業(yè)主和總承包商的安全規(guī)范和程序進(jìn)行了學(xué)習(xí)和了解，并深入分析其對大型設(shè)備吊裝現(xiàn)場安全工作管理的可取和不足之處，在此基礎(chǔ)上，適當(dāng)調(diào)整我公司自己的安全管理規(guī)范和程序，使兩者能夠比較好的結(jié)合起來，并做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。

在進(jìn)入現(xiàn)場施工后，一方面加強(qiáng)對員工的現(xiàn)場安全教育，另一方面安全管理人員把管理工作做實(shí)做透，把管理工作放到施工第一線，時(shí)刻把握現(xiàn)場情況和施工條件的變化，從吊裝方案的審查、吊車移位，吊裝機(jī)索具的準(zhǔn)備、現(xiàn)場施工作業(yè)是否與吊裝方案一致等等，層層把關(guān)，確保了總重12000多噸的大中型設(shè)備吊裝安全順利的完成，多次被項(xiàng)目總承包商評為月安全明星。

　　1.3　重視地基處理、吊耳以及溜尾吊車的嚴(yán)格選擇

　　把地基處理、吊耳以及溜尾吊車的特別性給予強(qiáng)調(diào)是因?yàn)檫@三個(gè)方面的問題容易被忽略但這卻是對大型設(shè)備吊裝的安全起著決定性作用的關(guān)鍵因素。

　　我北京設(shè)備搬運(yùn)公司根據(jù)國內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)，地基問題是造成大型設(shè)備吊裝事故的主要原因，不管是履帶吊車還是汽車吊車都存在這個(gè)問題。公司從事大型設(shè)備吊裝工作開始就對地基處理非常重視。公司在設(shè)計(jì)吊裝方案時(shí)，都會(huì)根據(jù)施工現(xiàn)場的地質(zhì)報(bào)告因地制宜的編寫地基處理方案，對地基進(jìn)行平整和強(qiáng)化處理，而地基處理方案也是公司進(jìn)行吊裝技術(shù)方案審核的重點(diǎn)審核對象。在地基處理方案確定后的實(shí)施過程中，公司一般都會(huì)派人在現(xiàn)場監(jiān)督，要求現(xiàn)場施工人員必須按照地基處理方案來施工。對于地基問題公司還有一個(gè)重要的保障措施就是制作路基板，而且這些路基板都是根據(jù)具體的吊車量身定做。比如公司的1250噸吊車的路基板，吊車制造商本身提供了一套通用的路基板制造圖紙，但是考慮到國內(nèi)的具體情況與遠(yuǎn)在德國的制造商所掌握的情況可能存在的偏差，公司沒有照搬制造商的圖紙，經(jīng)過與吊車制造商反復(fù)進(jìn)行技術(shù)交流，掌握了吊車在各種工況下行走和吊裝過程中載荷與力的分布情況，然后根據(jù)我國典型地區(qū)的地質(zhì)條件，自行設(shè)計(jì)了路基板制造圖紙并嚴(yán)格按照圖紙制造了30塊長7米、寬2.2米的專用路基板。路基板無疑增加了制造成本和吊裝設(shè)備的動(dòng)遷費(fèi)用，但是公司認(rèn)為這樣的投入是保障大型設(shè)備吊裝安全所必需的。

　　吊耳是大型設(shè)備吊裝中的主要的受力部件。因此，吊耳也是大型設(shè)備吊裝中的關(guān)鍵因素。對于每一次吊裝，如果吊耳是設(shè)備制造商提供，公司在吊裝前會(huì)對吊耳進(jìn)行校和，確認(rèn)吊耳是否能保證吊裝的安全。如果是制造商提供吊耳設(shè)計(jì)圖紙，公司則會(huì)結(jié)合現(xiàn)場施工條件和吊裝設(shè)備情況對吊耳的方位、位置、形狀進(jìn)行仔細(xì)和反復(fù)校和，確保吊耳既能滿足安全的要求，又有利于現(xiàn)場的施工，力爭將吊裝的安全性和經(jīng)濟(jì)性統(tǒng)一起來。

　　溜尾吊車雖然從事的是輔助吊裝工作，但是溜尾吊車的安全狀態(tài)仍是整個(gè)吊裝工作的關(guān)鍵。公司在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格遵守吊裝規(guī)范，根據(jù)多機(jī)同時(shí)作業(yè)單臺(tái)負(fù)荷不能超過額定起重能力的75％的原則選擇溜尾吊車以保證有足夠的安全余量。在吊裝前召集有關(guān)人員詳細(xì)交底，現(xiàn)場模擬；在施工作業(yè)中多方監(jiān)控、精心操作，使溜尾吊車和主吊吊車始終配合默契，各過渡動(dòng)作平滑自然。通過層層把關(guān)，有力的保證整個(gè)吊裝過程的安全。

　　2　技術(shù)管理

　　合理可行的技術(shù)方案是大型設(shè)備吊裝安全順利實(shí)施的必要條件和指導(dǎo)方針。場內(nèi)場外的工作都是圍繞技術(shù)方案來組織實(shí)施的。因此，技術(shù)方案的質(zhì)量對大型設(shè)備吊裝工作的質(zhì)量和安全起著決定性作用。公司在技術(shù)管理方面抓了下面三點(diǎn)：

　　（1）技術(shù)儲(chǔ)備、技術(shù)革新和技術(shù)創(chuàng)新

　　在施工過程中不斷積累好的施工方法和經(jīng)驗(yàn)，建立吊裝技術(shù)庫，公司同時(shí)鼓勵(lì)技術(shù)人員對各方面進(jìn)行革新和創(chuàng)新。對于老的技術(shù)工藝不是一味的摒棄，只要是適用，同樣可以發(fā)揚(yáng)光大。公司同時(shí)也對原有的技術(shù)進(jìn)行革新，使之更好的適應(yīng)現(xiàn)在的施工條件和要求。比如在高橋石化140萬噸/年加氫裂化工程中，就采用了成熟的滾排溜尾和新型1250噸吊車主吊的吊裝工藝，成功地在三天內(nèi)吊裝了兩臺(tái)600噸級的加氫反應(yīng)器。1250噸吊車的使用為項(xiàng)目節(jié)省了大量的工期，滾排溜尾的方法則節(jié)省了大量的現(xiàn)場空間并為業(yè)主節(jié)約了租賃大型溜尾吊車的大筆費(fèi)用。

對于新的技術(shù)，公司堅(jiān)持適用的原則，不片面追求新奇，因?yàn)楣菊J(rèn)為大型設(shè)備吊裝工作是一項(xiàng)要求腳踏實(shí)地的特種工作。

　�。�2）建立完善的技術(shù)評審制度。

　　大型設(shè)備吊裝無小事，所以每一次大型設(shè)備吊裝不管規(guī)模是大是小，公司都同等對待。對每一次大型設(shè)備吊裝的方案，公司都會(huì)組織專家和相關(guān)部門的人員包括現(xiàn)場施工人員對方案進(jìn)行嚴(yán)格的評審，尤其對地基處理、吊耳設(shè)計(jì)和選擇等事關(guān)大型設(shè)備吊裝安全的技術(shù)措施尤其重視，審查也分外嚴(yán)格。每次評審后都會(huì)根據(jù)評審意見對方案進(jìn)行修訂和完善，使方案務(wù)必有良好的可行性和100％的安全保證。比如，公司在上海金山石化3PP項(xiàng)目中的環(huán)管反應(yīng)器吊裝工程，由于此類吊裝在國內(nèi)尚屬首次，并無先前的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，公司先是根據(jù)公司的設(shè)備裝備和技術(shù)儲(chǔ)備情況編制了初步的吊裝方案，然后邀請中石化以及系統(tǒng)外的專家多次對吊裝方案進(jìn)行評審，最后根據(jù)評審意見對原方案進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化，從而保證了環(huán)管反應(yīng)器的一次性吊裝成功。

　　（3）技術(shù)方案的落實(shí)。

　　技術(shù)方案一旦經(jīng)過批準(zhǔn)，各方面的工作都要維護(hù)技術(shù)方案的權(quán)威性和指導(dǎo)性，不得隨意變更技術(shù)方案，現(xiàn)場施工必須嚴(yán)格按照技術(shù)方案實(shí)施。涉及到對原方案的修改，必須在正式吊裝前根據(jù)公司規(guī)定的程序進(jìn)行方案變更。在每一次吊裝前，都要由吊裝工程師對吊裝工作向管理層和作業(yè)層進(jìn)行詳細(xì)交底。吊裝作業(yè)的過程中，編制方案的工程師必須到現(xiàn)場指導(dǎo)，一方面監(jiān)督施工作業(yè)是否按照方案實(shí)施，另一方面可以對現(xiàn)場的工作給予必要的指導(dǎo)。通過這樣的措施，基本上可以杜絕技術(shù)方面帶來的安全隱患。

　　3　吊裝設(shè)備和吊裝機(jī)索具管理

　　我北京設(shè)備搬運(yùn)公司認(rèn)為吊裝工作最終都是要用吊裝設(shè)備和配套的機(jī)索具來實(shí)現(xiàn)的，而且大型設(shè)備吊裝工作屬于特種作業(yè)，因此大型吊裝設(shè)備都是稀有資源，配套的機(jī)索具一般也都是配套特制的�！肮び破涫�，必先利其器”，管理好吊裝設(shè)備和機(jī)索具就成了大型設(shè)備吊裝的重要保障。經(jīng)過摸索，公司主要從以下幾個(gè)方面來加強(qiáng)吊裝設(shè)備和機(jī)索具的管理：

　�。�1）建立完善的管理體系。

　　公司以設(shè)備管理部門牽頭建立了完善的管理體系，編制了完善可行的管理規(guī)章制度，明確了相關(guān)部門和人員在設(shè)備管理中的責(zé)任和義務(wù)，加強(qiáng)各個(gè)部門的協(xié)調(diào)，保證設(shè)備管理工作在公司內(nèi)部和各項(xiàng)目部之間運(yùn)轉(zhuǎn)流暢。對于大型吊車，公司為每一臺(tái)設(shè)備建立專門的設(shè)備管理臺(tái)帳，臺(tái)帳包括設(shè)備日運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、設(shè)備狀況、設(shè)備故障和故障排除記錄，設(shè)備各個(gè)級別的檢修維護(hù)計(jì)劃和執(zhí)行情況。公司根據(jù)維修保養(yǎng)計(jì)劃派技術(shù)精湛的維護(hù)人員到現(xiàn)場去進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，對臨時(shí)的故障也是隨叫隨到，以確保設(shè)備始終處在良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下。對于吊裝機(jī)索具，公司為每一臺(tái)/套機(jī)索具建立檔案，編制了各種機(jī)索具的檢查、檢修、報(bào)廢的時(shí)間表和程序，對于不符合國家和公司安全標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)索具堅(jiān)決報(bào)廢，不讓一件機(jī)索具“帶病”進(jìn)入施工現(xiàn)場。由于機(jī)索具的消耗主要是在現(xiàn)場，所以公司同時(shí)也非常重視和加強(qiáng)對項(xiàng)目施工現(xiàn)場的機(jī)索具的管理，發(fā)現(xiàn)有安全隱患的機(jī)索具都要及時(shí)向公司總部反映并進(jìn)行必要的整改甚至是報(bào)廢。不管是在上海SECCO 90萬噸乙烯，南京揚(yáng)子BASF60萬噸乙烯，還是廣東惠州中海殼牌60萬噸乙烯建設(shè)項(xiàng)目，我公司裝備的機(jī)索具之齊全，管理之完善都受到中外管理人員的一致好評。

　�。�2）資金投入。

　　大型設(shè)備、吊裝機(jī)索具，尤其是特種和定制的機(jī)索具的采購價(jià)格都是很昂貴的，公司在這方面投入了大量的資金，雖然這增加了現(xiàn)實(shí)的成本，但是公司認(rèn)為大型設(shè)備吊裝首先有安全，然后才可能有效益，因此在事關(guān)大型設(shè)備吊裝安全的機(jī)索具方面投入一定的資金自然都是值得的。

　�。�3）控制采購質(zhì)量。

　　由于大型設(shè)備吊裝會(huì)用到許多特種機(jī)索具甚至需要專門設(shè)計(jì)制造，而這已經(jīng)超出了公司自己的制造能力，為了保證機(jī)索具的質(zhì)量，公司一般都是對外采購或者委托專業(yè)公司進(jìn)行加工并嚴(yán)格控制所采購機(jī)索具的質(zhì)量。

所有外購和外委加工的機(jī)索具都要供應(yīng)商進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)并出具合格證。比如我公司現(xiàn)在的鋼絲繩都是國內(nèi)機(jī)索具制造領(lǐng)軍企業(yè)河北巨力和廣州建峰生產(chǎn)的鋁合金壓頭鋼絲繩，吊裝平衡梁都是委托巨力生產(chǎn)。根據(jù)現(xiàn)場使用情況，公司也把機(jī)索具在現(xiàn)場施工中體現(xiàn)出來的長處和不足與供應(yīng)商進(jìn)行交流，使機(jī)索具從設(shè)計(jì)到制造更符合現(xiàn)場使用的需要。

當(dāng)前我國正處在建設(shè)的高峰期，特別是石化、冶金和電力行業(yè)紛紛上馬大型項(xiàng)目，很多施工企業(yè)都在引進(jìn)大、中型吊車，但是僅僅有大型施工設(shè)備是不夠的，只有提升管理水平，我北京設(shè)備搬運(yùn)公司認(rèn)為在安全、技術(shù)、設(shè)備管理等方面做好大型設(shè)備吊裝管理的各方面工作，才有可能同時(shí)帶來好的效益。"